HÖKKENTŐ 2015. nyári szám
Hökkentő kártya regisztráció
Hol szeretsz leginkább bulizni?
Az év diákújsága
Ötletláda
Hathárom
Rosberg méltó a bajnoki címre!
[ 2016.11.18 ]
Jövő hét végén Abu Dhabi-ban véget ér az idei F1-es szezon. Nico Rosberg 12 pontos előnnyel fog megérkezni a fináléra, ha az autó nem romlik el alatta, szinte biztos, hogy a leintést követően ő fog ünnepelni és életében először Forma 1-es világbajnok lesz. Ez az írás azért született, mert sok helyen, köztük hazai fórumokon, internetes oldalakon is olvastam és hallottam, hogyha Nico Rosberg megnyeri a világbajnokságot, akkor azt nem érdemli meg, nem lesz igazi, méltó bajnoka az F1-nek, senkit nem fog érdekelni a vb-címe, illetve, hogy nem top pilóta. Ezeket a kritikákat egyáltalán nem értettem és nem is értem, ezért is gondoltam, hogy megpróbálom a teljesség igénye nélkül megírni a véleményemet erről a témáról.

Nyilván aki ezt elolvassa, az tudja, hogy az elmúlt évek a Mercedes dominanciájáról, Lewis Hamilton és Nico Rosberg párharcáról szóltak. A következőkben egy pár ténnyel és a véleményemmel szeretném alátámasztani, hogy Rosberg igenis győztes alkat, és méltó bajnoka lehet (lesz.?) a 2016-os idénynek. A félreértések elkerülése végett nem vagyok Rosberg - fan (Fernando Alonsónak szurkolok), és semmi bajom sincs Hamiltonnal, sőt, a valaha volt egyik legjobb pilótának gondolom, aki tehetségesebb és gyorsabb pilóta, mint Rosberg. De a német sokkal többet tett érte, hogy életében először övé legyen a cím. Jöjjön pár tény illetve meglátás, amely ezt szerintem remekül megmutatja és remélem, bebizonyítja a kétkedőknek, hogy tévednek, és belátják, hogy Rosberg méltó bajnoka lenne ennek a szezonnak és egyben az autósportnak is.
 
Felállt a padlóról, győzelmi sorozat
 
Amikor tavaly három versennyel a vége előtt, Austin-ban, sorozatban másodszor elvesztette a világbajnoki trófeáért folyó harcot Lewis Hamilton ellen, ahelyett, hogy megtört volna, mint sokan, elgondolkodott, hogy mit kellene másként csinálni. Változtatott a mentalitásán, hozzáállásán, versenyről-versenyre próbált haladni. Ennek egyik eredménye az lett, hogy az idei sorozat első négy futamával együtt, hét versenyt nyert meg sorozatban. Ezt a teljesítményt is érték vádak, pedig erre 1954 óta csak a hétszeres bajnok, legenda, Michael Schumacher és a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel volt képes. Vettel egyébként 9 győzelemmel tartja a rekordot. Megjegyezném, hogy mindkettőjüknek egy ugyanúgy brutálisan domináns autó állt a rendelkezésére, mint Rosbergnek. Persze, azt tudom, hogy az idei Kínai és Orosz Nagydíj időmérőjén technikai problémái voltak Hamiltonnak, de ez csak két futam. Érdekesnek tartom továbbá, hogy Schumacher és Vettel esetében Hamiltonnál sokkal gyengébb kvalitású csapattárs (ezt szerintem a Barrichello és a Webber rajongók is elismerik) volt, mégsem láthattunk, hallhatunk ilyen szintű negatív megnyilvánulást a teljesítményükkel kapcsolatban. Arról meg pláne nem esett szó, hogy mi történt a csapattárs autójával. Ki merem, jelenti, hogy Rosberg győzelmi sorozata többet nyom a latba, mint, Schumacher-é vagy Vettel-é.
 
 
 
Kiegyensúlyozott időmérős teljesítmény

Rosberg az idei szezon 20 versenyén mindegyik alkalommal az első sorba kvalifikálta magát. Ez a statisztika azért szerintem magáért beszél. Hamiltonnak (nem számítottam bele azokat az alkalmakat, amikor az időmérőn gondjai akadtak az autóval) ez három alkalommal sem jött össze: Monaco, Baku, Szingapúr. Bár összességében 11-8 ra vezet Hamilton a pole pozíciókat nézve, de Rosberg összeszedettebb, koncentráltabb munkát végzett, ez már úgy gondolom kijelenthető.
 
Kevesebb hiba a rajtoknál

A Mercedes idei autójának (F1 W07 Hybrid) egyetlen hibája a nem megfelelő kuplung, amit a csapatfőnök Toto Wolff is elismert egy interjúban. Ezáltal a Hamilton Rosberg páros szenvedett is a rajtoknál, mindkettőjüknek akadtak gondjai, de ha megnézzük a komolyabb pozícióvesztéseket, akkor Rosberg csak Hockenheimben hibázott nagyot, míg Hamilton Monzában és Suzukában is komoly hibát vétett az elindulásnál. Itt is Rosberg végzett jobb munkát, köszönhetően annak, hogy az év során több időt töltött a csapat főhadiszállásán a rajtokat gyakorolva.
 
Sok tanulás, sok munka

Egy példát szeretnék felhozni amely, remekül megmutatja, mire gondolok:
 
A bakui versenyen, amikor még komolyabb rádiós szigorítások voltak érvényben, mindkét versenyző ugyanazzal a hibával küszködött. A mérnökök csak azt mondhatták meg a pilótáiknak, hogy hiba van, a megoldást már nem. Hamilton körökön keresztül panaszkodott, hogy az autó nem működik megfelelően és inkább kiáll a bokszba, de ő így nem folytatja. Többször hangoztatta, hogy a beállítás kombinációkat ő nem tanulja, mert nagyon sok van belőlük. Rosberget a futam megnyerése után megkérdezték és azt mondta, hogy ő a legvalószínűbb kombinációt állította be a kormányon és így megoldódott a probléma. Valószínűleg, azért tudta a jó megoldást, mert sokat foglalkozott a technikai résszel is. Erre mondják, hogy annak van szerencséje, aki tesz érte. 
 
Élni tudott a lehetőséggel

Hamiltonnak több gondja volt a megbízhatósággal, a már említett Kínai, Orosz időmérő, illetve a büntetések miatti hátrasorolás Spa Francorchamps-ban, vagy a malajziai motorprobléma, amely miatt az első helyről kényszerült feladni a versenyt. A fentebb említett rajtproblémák miatt is adódtak lehetőségek Rosberg előtt. Ha most csak ezt a hat versenyt nézzük, ebből ötöt megnyert, Malajziát csak azért nem, mert Sebastian Vettel az első kanyarban nekiment, és visszacsúszott az utolsó helyre, de onnan is felkapaszkodott a dobogó legalsó fokára. 
 
Ezeknél a lehetőségeknél ott kell lenni és ki kell tudni használni. Nem gondolom, hogy ennél lehetett volna jobban teljesíteni.
 
Szerencse vagy a sors igazságos?

Rosbergnek szerencséje is van ebben a szezonban, ehhez kétség nem férhet, viszont ha F1 és szerencse, azért szerintem mindenkinek eszébe juthat, hogy Hamilton miként nyerte meg a 2008-as világbajnokságot… Illetve, hogy a legfontosabb, utolsó futamon 2014-ben Rosberg alatt ment tönkre a Mercedes, nem pedig alatta. A háromszoros világbajnok azt is nyilatkozta, hogy Rosberget nehéz legyőzni, mert nagyon megbízható az autója, hiszen az idén egy futam kivételével mindet befejezte. Azért hadd mondjam el, hogy tavaly egy futam kivételével ő is célba ért mindegyiken, és a kiesés is akkor volt, amikor a leginkább nem számított. 
 
Jól bírja a nyomást, német precizitás

Egy igazi bajnoknak bármilyen sportágról is beszélünk, muszáj, hogy jól kezelje az elképesztően nehéz, stresszes helyzeteket, a nyomást. Rosberg ebben a tekintetben is rengeteget fejlődött. Ezt többször bizonyította a német. Elég, ha megnézzük a szingapúri Nagydíj végét, vagy a mexikói időmérőt. Ide sorolnám még a legutóbbi három versenyt is, amikor elég volt neki „csak” a második helyre behozni a kocsit, ebből a három versenyből külön kiemelném a Brazil Nagydíjat, amikor rendkívüli higgadtsággal fogta meg az esőben megcsúszó Mercedest. 
 
Van negatívum, de nem sok

Mindösszesen három negatívum van, ami a némettel kapcsolatban elmondható a szezon során, az egyik, hogy kerék-kerék elleni csatában még mindig jobb Hamilton, ezt láthattuk Ausztriában, az utolsó körben, illetve Kanadában, az első kanyarban. A másik, hogy volt egyetlen egy nagyon gyenge futama, amikor egyáltalán nem találta a ritmust, aki követte az idényt az tudja, hogy a monacói esőben megrendezett versenyről beszélek. A harmadikat, a hockenheimi rajtot már korábban említettem. 
 

 
Véleményem szerint, amint azt már fentebb említettem, ha az utolsó futamon nem történik semmi Rosberg autójával, a német pilóta behúzza a címet, és a Forma-1 történetének egyik legnagyszerűbb bajnoka lesz, aki elképesztően sok munkával, kőkeményen megküzdött a címért és egy olyan szintre jutott el, amit még pár évvel ezelőtt, talán saját maga sem gondolt volna.
 
Zárásként még annyit tennék hozzá, hogy már régóta követem az F1-et, de nem láttam még olyan versenyzőt, aki egyik évről a másikra mentálisan ennyit tudott volna fejlődni.
 
Úgy gondolom, hogy az érvekből legyen ennyi elég, bízom benne, hogy a kétkedők a cikk elolvasása után másként fognak majd vélekedni Nico Rosberg 2016-os teljesítményéről.
       
Kövecs Ádám 
 
Felhasznált forrás:
https://en.wikipedia.org 
 
Képek: Internet
 
 

<< vissza
Hozzászólások (a hozászóláshoz regisztráció szükséges)
Ehhez a cikkhez még nem szólt hozzá senki!
Hökkentő Tévé
Login: 
Jelszó: 
RSS